Posts Tagged ‘mentenanta’
15/12/2011 | 
Author Tot aud si citesc despre dispozitive minune, care fac economie de combustibil, iar prin aceasta afirmatie nu ma refer la 1-2-3% ci la 15-25%. Asa ca m-am decis sa scriu o serie de articole in care sa explic cum “functioneaza”, sau mai bine zis cum nu functioneaza aceste dispozitive. Din cauza ca nu imi place sa arunc banii pe tampenii, am decis sa nu testez personal aceste dispozitive.
De la inceput vreau sa lamurim ceva, am incredere in fizica si in chimie, pe care le cunosc binisor. O lege a termodinamicii spune ca: “Nu poti genera mai multa energie decat consumi!“.
Pe ordinea de zi astazi avem dispozitivul NEOSOCKET
Cum functioneaza teoretic (sau cum spun ei ca functioneaza):
In priza de 12V de la bordul masinii se introduce un fel de incarcator de telefon. Acesta are in componenta sa un/niste condensatoar(e) electric(e) (componentele care acumuleaza energie pentru declansarea blitz-ului la aparatul foto). In momentul in care incarcarea pe alternator este mai mare decat poate el sa produca, condensatorii incarcati in perioada in care incarcarea e mai mica se descarca in circuitul electric al masinii.
De ce nu functioneaza?
- Energia consumata cu incarcarea condensatorilor este consumata de undeva, adica din motor. Ceea ce oricum se intampla daca nu exista acest dispozitiv. Read the rest of this entry »
Scriu acest tutorial pentru ca intr-un final mi-am adus aminte sa fac o poza la carcasa filtrului de aer. Acest tutorial se refera la schimbarea filtrului de aer la Renault Megane II 1.5 dCi, principiul de schimbare poate fi asemanator si la alte modele din grupul Renault cu aceeasi motorizare
Scule necesare:
- Surubelnita philips (cruce) scurta
Datorita unor santulete aparute in discul stanga fata, motiv pentru care am scos o placuta, am decis sa fac un tutorial despre cum se schimba placutele.
Scule necersare:
- Cheie fixa de 17
- Cheie fixa/tubulara/inelara de 13
- Coada de ciocan / ranga / presa pentru etrier Read the rest of this entry »
De ceva timp ma uit si eu de pe ce cuvinte cheie aterizeaza vizitatorii, pe acest site.
Una din frazele pe care le cauta utilizatorii cand ajung pe acest site (cel putin 5 pe saptamana) este bmw consuma ulei, consum exagerat de ulei sau alte variatii ale aceleiasi intrebari. De aceea vin cu acest articol care vrea sa explice motivele pentru consumul exagerat de ulei.
Trebuie din start sa definim ce inseamna consum acceptabil. De obicei inseamna ca nu se aprinde becul de la o revizie la alta. Read the rest of this entry »
Echipament necesar:
- Mana
- Becuri
Pentru a vedea ce bec va trebuie aveti articol despre becurile de pe Logan aici
Pentru a incepe, deschideti portbagajul. In spatele fiecarui stop exista doua piulite “fluture”. Desfaceti cele doua piulite si scoateti stopul. Apasati pe clema marcata in poza apoi trageti de mufa. Read the rest of this entry »
Un prieten de-al meu a vrut sa-si schimbe lichidul de frana, in totalitate. Din pacate nu am facut poze atunci ci la vreo 2 zile dupa. Operatiunea este foarte simpla dar si general valabila, ea facundu-se la fel la mai toate
masinile. Fie ca se face aerisire sau schimbare de fluid, principiul este acelasi: cineva trebuie sa faca “pedala”.
Echipament necesar:
- Cheie de 7
- Un prieten
- Cric
- Cheie de prezoane
- Un furtun cu diametru interior: ~5mm
!!! De obicei aceasta operatiune se face de la roata cea mai indepartata roata de pompa de frana la cea mai
apropiata (dreapta spate; stanga spate; dreapta fata; stanga fata). Inainte de a incepe operatiunea completati lichidul de frana pana la nivelul maxim. Din cand in cand verificati lichidul de frana si completati pana la maxim. Read the rest of this entry »
- Rularea cu cauciucuri de uzura diferita (de obicei mai uzate pe spate si mai bune pe fata) situatia devine periculoasa pe situatii meteo nefavorabile; iar intr-o situatie limita, spatele va derapa.
- Am observat ca multi soferi evita sa schimbe amortizoare, acest lucru poate cauza niste accidente foarte urate, deoarece masina nu va avea trasa pe care ar tebui sa o aiba, in plus pot/vor aparea uzuri in articulatii.
- Schimbare unei singure piese dintr-o pereche (de exemplu: un cap de bara, un amortizor, etc.). Acest lucru va duce la Read the rest of this entry »
M-am gandit sa creez un post in care sa dau sfaturi practice si banale pentru chestii enervante …
1. Cum se curata stopurile colorate cu spray? (adica innegrite cu spray de vopsea)
R: Cu diluant nitro, pentru produse nitrocelulozice (D200) si munca manuala (aproximativ 1 ora)
2. Cum se ung balamalele de la usi? (se refera la usile care scartaie)
R: Cu WD40, este foarte util deoarece spray-ul are o teava flexibila cu care se poate ajunge in locurile greu accesibile, fara a demonta fata de usa.
3. Cum se curata gainatii de pasari de pe caroserie?
R: Cu solutie de geamuri pulverizata de aproape pe intrus, pe care o lasati sa inmoaie vreo 3-5 min (se recomanda Read the rest of this entry »